成田の新しいラウンジが使えるというので、行ってみた。
ロンドンのラウンジで"パック寿司"を食べているイギリス人が居て、「好きなのね〜」と思っていたら「そこのカウンターに出ているよ」と教えてくれた。が、日本でなら珍しいネタでも食べておきたいけれど、ロンドンだしなぁ・・と遠慮しておいた。
で、成田。
入るといきなり階下へ。
一面ガラス張りのだだっ広いラウンジと、上階がダイニング。
ふと思いついて「シャワールームはありますか？」と聞いてみる。
海の向こうで暮らしてみれば 〜シドニー〜
シドニーと日本、そして時々どこか・・・の、海外生活日記。
成田の新しいラウンジが使えるというので、行ってみた。
ロンドンのラウンジで"パック寿司"を食べているイギリス人が居て、「好きなのね〜」と思っていたら「そこのカウンターに出ているよ」と教えてくれた。が、日本でなら珍しいネタでも食べておきたいけれど、ロンドンだしなぁ・・と遠慮しておいた。
で、成田。
入るといきなり階下へ。
一面ガラス張りのだだっ広いラウンジと、上階がダイニング。
ふと思いついて「シャワールームはありますか？」と聞いてみる。
ＪＡＬ、07年度の国際線で高収益路線を増便
まったく、ニュースの見出しは、表現方法ひとつで印象が大きく変わる。
先般、JALは国内の低収益路線廃止、大幅退職と、マイナス方向の見出しが躍った。が、しかに、いかにも収益向上のためにやっています・・・といわんばかりに。
そして今度は国際線。
国内線とは対照的に、"高収益路線増便"と打ち出した。
うまいねぇ〜
ニュースには書かれていないけれど、
JALの シドニー − 関空
路線は3月24日で終了となる。
カンタスとの共同運航便が1日1便飛んでいただけのこの便が廃止される。
替わりに飛ぶのは、豪カンタス航空傘下の格安航空会社 JET STAR。
まったく、ニュースの見出しは、表現方法ひとつで印象が大きく変わる。
先般、JALは国内の低収益路線廃止、大幅退職と、マイナス方向の見出しが躍った。が、しかに、いかにも収益向上のためにやっています・・・といわんばかりに。
そして今度は国際線。
国内線とは対照的に、"高収益路線増便"と打ち出した。
うまいねぇ〜
ニュースには書かれていないけれど、
JALの シドニー − 関空
路線は3月24日で終了となる。
カンタスとの共同運航便が1日1便飛んでいただけのこの便が廃止される。
替わりに飛ぶのは、豪カンタス航空傘下の格安航空会社 JET STAR。
[2001年10月30日(火)]
これまでエアチケットは、某日本のツアー会社で取っていた。 日本語で接客してくれる気安さと、実際に安いという理由で。 ところが、先日ある友人から「今はPittの方が安いよ」と勧められた。 たまには他の会社にも聞いておくべきだなぁと思い、今回は両方に問合せをすることにした。
そこでふと思い立った。 オージーの会社はどうなんだろう？
これまでエアチケットは、某日本のツアー会社で取っていた。 日本語で接客してくれる気安さと、実際に安いという理由で。 ところが、先日ある友人から「今はPittの方が安いよ」と勧められた。 たまには他の会社にも聞いておくべきだなぁと思い、今回は両方に問合せをすることにした。
そこでふと思い立った。 オージーの会社はどうなんだろう？
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